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其中,28.57%的企业认为自贸区应在贸易自由化方面做出更多努力,28.02%的企业认为自贸区在行政程序等方面应该更精简、快速、高效,23.08%的航运企业认为税收方式应趋于国际化,17.03%的航运企业认为金融国际化是自贸区最为重要的改革内容。“如果这些企业期待的政策能落到实处,无疑将促进航运业和航运保险业的复苏。”一位业内人士分析道。并不排除主要矿商为了消除供应压力而采取市场操纵手段,进而推涨运费。煤炭和谷物将成为四季度国际干散货运输市场的主要动力。 淡水河谷与港口、钢铁方面的“生米做成熟饭”的做法,使交通部的指令陷入空转的尴尬境地。船业和航运业都面临运力过剩的问题,这也使得船厂降低船价以招揽生意。而船价的降低也促使更多船东下单订造新船,进一步恶化航运业运力过剩的危机。
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