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法官认为,这样做会使提单持有人接受潜在的责任来支付完全不可得知的,或完全不可预测的,或已经发生的,或随后要发生的而他没有任何责任却又不能防止的,甚至数额超过货值的费用,任何一个商人都不会愿意订立这样一个合同。这个案例的判决体现了一些对并入条款的效力的批评意见,而相比之下,地中海航运的手持订单数量已经超过了465000TEU,极有可能取代马士基航运的地位。特别是提单持有人被要求适用他完全不知道的租约条款的情况。此外,当海上货物运输中涉及到一系列转租租约,而提单的并入条款只规定并入一个租约的上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1104.96点,较2013年二季度平均运价1065.7点上涨3.7%;上海出口集装箱运价指数为990.97,较二季度平均运价下跌4%。
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