油封的耐寒性由唇口材料的特性、密封介质的特性、轴偏心、起动时的速度等重要因素所决定。通常对于轴的偏心量、由于油封唇口伸长量达到多少%限度,NOK使用在低温领域,内唇口材料的 TR10 值作为许可温度的基准。在实际使用状态下,例如也有比TR10 值低的温度条件下,起动后滑动发热,唇端温度上升,橡胶弹性恢复, 保持密封性的情况。另一方面也有在比 TR10 值高的温度条件下,轴的偏心变大,唇口不能随动而发生泄漏的情况。只以 TR10 值决定油封的许可温度是危险的,需要考虑上述多种重要因素才行。
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详细信息 TCV型和TCN型NOK油封的轴动作为回转,用于油有压力场合的密封。TCV型唇部的受压面积小,同时保持刚性的耐压油封,在直径较小、中压下使用。TCN型压力下唇部变形小,估油封的耐寒性
油封的耐寒性由唇口材料的特性、密封介质的特性、轴偏心、起动时的速度等重要因素所决定。通常对于轴的偏心量、由于油封唇口伸长量达到多少%限度,NOK使用在低温领域,内唇口材料的 TR10 值作为许可温度的基准。在实际使用状态下,例如也有比TR10 值低的温度条件下,起动后滑动发热,唇端温度上升,橡胶弹性恢复, 保持密封性的情况。另一方面也有在比 TR10 值高的温度条件下,轴的偏心变大,唇口不能随动而发生泄漏的情况。只以 TR10 值决定油封的许可温度是危险的,需要考虑上述多种重要因素才行。 |