油封的耐寒性
油封的耐寒性由唇口材料的特性、密封介质的特性、轴偏心、起动时的速度等重要因素所决定。通常对于轴的偏心量、由于油封唇口伸长量达到多少%限度，NOK使用在低温领域，内唇口材料的 TR10 值作为许可温度的基准。在实际使用状态下，例如也有比TR10 值低的温度条件下，起动后滑动发热，唇端温度上升，橡胶弹性恢复， 保持密封性的情况。另一方面也有在比 TR10 值高的温度条件下，轴的偏心变大，唇口不能随动而发生泄漏的情况。只以 TR10 值决定油封的许可温度是危险的，需要考虑上述多种重要因素才行。
注（1）：所示唇口材料以外，还备有用于特别用途的乙烯丙烯橡胶、丁苯橡胶 等。
注（2）：表中温度范围的温度适用于如下标准
高温方面···从油封的功能方面可使用的温度标准。
低温方面···唇口材料适用 TR10 值。
注（3）：关于各种唇口材料的耐密封介质液性的详情，请咨询我公司技术人员。
注（4）：所列举的NOK 唇口材料中的氟橡胶的用途为在飞机、人造卫星及其他宇宙开发飞行器时，由于外国汇兑及外国贸易管理法规定为战略物资（或劳役），出口时必须根据同一法规得到出口许可。