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(2发起机组发起机修好后,装车没通过磨合期,即超载超挂,发起机长时辰超负荷作业,使曲轴负荷超出容许的极限。
3、答:附加电阻,具有正温度系数(温度升高时电阻值增大,温度降低时电阻减小)特性。发动机工作时,利用附加电阻的这一特性自动调节初级电流,以改善点火系的工作特性。