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宝高（秦皇岛）海洋技术工程有限公司  
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宝高（秦皇岛）海洋技术工程有限公司是在河北省秦皇岛开发区注册的外商独资企业，专门从事船用、海洋工程及工业等行业国际名牌产品的专业代理，并提供从咨询、设计、选型到安装的整套服务。
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首页 > 供应产品 > 赛龙轴承
赛龙轴承
单价 面议对比
询价 暂无
浏览 51
发货 河北秦皇岛市付款后3天内
品牌 赛龙
过期 长期有效
更新 2013-07-05 06:55
 
详细信息
 
产品规格︰ 赛龙轴承是由加拿大赛龙公司专业生产，于一九六六年推出市场并逐步完善，现
在世界造船和修船行业中，已广泛地采用赛龙轴承做为艉轴承、舵轴承及甲板机械轴承。赛龙材料是由三次元交叉结晶热凝性树脂制造而成的均质聚合物。实船应用及试验资料证明，其性能超越于传统的轴承材料，包括铜、巴氏合金、尼龙、铁弗龙、电木、铁梨木、碳精、氨基聚合物及层压板等。材料具有稳定的化学特性。因此，不存在老化问题。

赛龙系列:

XL 系列：标准赛龙，又称黑色赛龙，常用于艉轴或下舵承。有园筒型和板条型可供选择，板条适用于直径200～800之间，取替传统的铁梨木，安装加工更加方便简单。
SXL系列：称白色赛龙，具有自润滑功能，多用于舵轴承，白色簿片其最高承压可达70MPa。
COMPOSITE系列：合成型赛龙，其与轴的配d对面比较柔软，能使进入接触面的砂石颗粒暂时陷埋于柔软材料表面，几经辗转挤压而排出轴承外面，对轴或轴承的损害极其轻微。实例及试验证明，合成材料比橡胶都耐磨，因此被选用于极其污浊的环境使用，如内河船舶、挖泥船绞刀头等关键部位。
COMPAC系列：坚实型赛龙，其独特的结构使水膜更容易形成减少磨擦力，已被世界各地的赛艇制造商所选用。

赛龙板条:公司专门生产XL，SXL，SITE的赛龙板条，以取代传统的铁梨木，安装在轴径大　于200mm的脆轴承和舵轴承上。因赛龙具有良好的弹性而使安装加工更容易更牢固。
产品优点︰ 耐磨性： 选用标准赛龙，其耐磨程度是铁梨木的4―5倍，合成型甚至比橡胶耐磨2倍以上。
低磨擦： 容易形成水膜，只需2m/s的线速度就可形成。
抗冲击： 本材料受冲击后可以恢复原状，抗冲击性能比任何一种传统的轴承材料都好。用于艉轴多数船级社认可的承压为0.55MPa。用于舵轴承，多数船级社认可的承压为7MPa。
可加工性:用普通车床便可进行车钻、攻牙、铰牙、研磨、铣削等加工。
安　装： 过盈安装或胶水粘贴，对厂直径在150mm以下的可在常温下用压力法压进构架孔；对于较大直径建议用干冰或液氮冷冻法安装；或直接用赛龙专用胶水粘合安装。
承　诺：　赛龙公司承诺，采用SXL赛龙于新造船舶舵承上，保用10年，更换旧船舵承，保证不低于原材料的2倍寿命。
船检证书：世界各大船级社，包括中国CCS，LR，NK，DNV，ABS，BV等均已认可。
规　格：　直径从20mm―1000mm均备有常用规格供应客户。
主要市场︰ 船舶、水泵、水轮机、造纸、污水处理