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公司档案
公司名称 民航票务中心
资料认证 企业资料未认证
保 证 金 ¥0.00
公司类型 企业单位 (贸易商,服务商)
所 在 地 北京
公司规模
注册资本 未填写
注册年份 1998
经营模式 贸易商,服务商
经营范围 飞机票改签退票客服热线
主营行业 交通运输 / 其他专用汽车    
公司介绍

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海免费打折机票查询及预订 请致电!从3月28日起,西安—上海的航 线

最低特价票199元,这是一家廉价航空 公司昨日宣布的消息,这比火车硬卧312 元还便宜。中国民航局称,20年后,乘飞机将成为中国人大众化的出行方式。廉价机票低于火车硬卧价据介绍

,这条西安至上海的廉价航线, 开航初期一天一班,实行特价票 199元、 299元等(不含50元机场建设费和50元燃油附加税)优惠机票,该价格相当于全价 机票1260元的1.5折和2.3折 目前,

西安到上海的火车硬卧票价是 312元(上铺),汽车客运票价为 353元,运行时间都约为14小时,“今后坐飞机 去上海,至少可省千元,还可节约12个 小时左右。”听到这样的消息后,西安

市民李家豪兴奋地说。乘飞机将成大众化出行方式西安至延 安机票 100元,西安至三亚机票499元,西安至太原机票180元……近年来,越来 越多的民营航空以其廉价的特点进入市 场,一些

大的国有航空公司也推出特价 机票。对此,中国民用航空局李家祥局 长曾表示,目上前民航正在从贵族化消费走进寻常百姓家。今年1月中旬,该局 提出“到2030年,人均乘机次数达到1次

,使民航成为大众化的出行方式”的目 标。2004年,低成本航空(廉价航空)的概念 首入中国,东星航空、免费航空、奥凯航空、上海吉祥航空有限公司等民营航 空大做“低成本”文章。

2009年,国内又一家低成本航空:幸福航空公司成立。目前,西安有免费和幸福两家廉价空的航线。成本高为廉价航空发展瓶颈“廉价航空 公司机票便宜,但正点率不高。”经常 坐飞机的

西安市民高云飞说。相关专家也建议,廉价航空公司应尽量选择二线 城市营运。民航消息:在奥凯、东星等民营航空公 司处境艰难之时,国内唯一的一家低成 本廉价航空公司——免费航空

却开始加速扩张。 昨日,免费航空公司董事长王 正华透露,免费航空已获批中国香港中国澳门、日本、韩国、俄罗斯及东南亚等地的航空客货运输业务经营权。免费航空加速扩张的另一层

面在资本市场 ,王正华预计,公司将于明年下半年在 上海上市,目前该公司正在遴选保荐机 构,“上市工作正紧锣密鼓的进行中。 ”坚持低成本路线,王正华介绍说,免 费航空的机型均

为空客a320,因此最远 航程约为5个多小时,免费航空初步打算 开通中国香港、中国澳门、日本、韩国 、俄罗斯及东南亚等国家和地区的航线。根据批复,免费航空还可以申请除上海 以外

,其他内地城市起飞的国际航线。目前免费航空正在对上述地区的航空市 场开展有序、细致的论证和准备工作, 包括市场论证、人员培训、合格审定、外文网站建设、寻找合作伙伴等。免

费 航空已向民航局提交具体的航线申请, 现正等待批复。目前,已有新加坡机场 、香港机场、济州机场、首尔金铺机场等机场和免费航空就开通航线事宜进行 了先期接触。香港机场已和

免费航空签 订了相关航班服务协议,韩国eastarjet 航空公司也和免费航空就共同开拓韩国 市场、代码共享等达成合作意向。免费航空国际市场部经理张君杰告诉记者,目前国际航线的机

票价格仍有待审 批,“特别是在一些国际航线上,有的 国家或地区可能对机票价格高低比较敏 感。”张君杰介绍,免费航空仍计划在 上海至香港等航线上,推出299 、399系列票价不过一

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