〖报告编号〗 16646
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【目录】
第一章 新能源汽车的相关概述 19
1.1 新能源汽车的定义与分类 19
1.1.1 新能源汽车的定义 19
1.1.2 新能源汽车技术的分类 19
1.1.3 新能源汽车的应用介绍 21
1.1.4 新能源汽车产业链介绍 22
1.1.5 发展新能源汽车产业的必要性和战略意义 24
1.2 混合动力电动汽车概述 25
1.2.1 混合动力汽车的定义 25
1.2.2 混合动力汽车的分类 25
1.2.3 混合动力汽车的优缺点 28
1.3 纯电动汽车概述 29
1.3.1 纯电动汽车的定义 29
1.3.2 纯电动汽车的实例 30
1.3.3 纯电动汽车的优势 30
1.4 燃料电池汽车概述 31
1.4.1 燃料电池汽车的定义 31
1.4.2 燃料电池汽车原理 31
1.4.3 燃料电池汽车的实例 32
1.4.4 燃料电池汽车技术正快速发展 33
1.5 太阳能汽车概述 33
1.5.1 太阳能汽车的定义 33
1.5.2 太阳能汽车的工作原理 33
1.5.3 太阳能汽车的优势分析 34
1.5.4 太阳能在汽车上的应用途径 35
1.5.5 太阳能汽车的实例 36
1.6 其他新能源汽车及其特点 37
1.6.1 天然气汽车和液化石油气汽车 37
1.6.2 醇类汽车 37
1.6.3 气动汽车 38
1.6.4 以植物油为燃料的汽车 38
1.7 中国新能源汽车管理体制及政策分析 38
1.7.1 中国新能源汽车管理体制及政策 38
1.7.2 中国新能源汽车的政策、体系和市场 45
1.7.3 中国发展新能源汽车的扶持政策 50
1.7.4 新能源汽车发展路线趋明 53
1.7.5 新能源汽车财政补贴政策解读 55
1.7.6 2012年各地新能源汽车政策动态 60
第二章 2013年中国新能源汽车业发展环境分析 61
2.1 2013年世界及中国能源现状 61
2.1.1 世界能源发展现状 61
2.1.2 世界能源形势的特点 65
2.1.3 中国能源形势的特点 71
2.1.4 2013年中国能源行业的新进展 74
2.1.5 2013年中国新能源发展形势展望 76
2.1.6 低碳经济下的中国新能源路线图 79
2.1.7 未来中国新能源产业发展战略解读 81
2.1.8 汽车市场解决能源危机的应对策略 88
2.2 2013年中国宏观经济环境分析 89
2.2.1 2013年中国GDP增长情况分析 89
2.2.2 2013年中国居民消费价格走势 89
2.2.3 2013年城乡居民收入与消费分析 90
2.2.4 2013年中国社会消费品零售总额 92
2.2.5 2013年全社会固定资产投资分析 92
2.2.6 2013年进出口总额及增长率分析 93
2.3 2013年中国汽车工业政策环境分析 94
2.3.1 我国汽车产品召回监管制度将全面升级 94
2.3.2 报废机动车回收拆解管理将进一步加强 95
2.3.3 汽车企业将加速推进兼并重组 96
2.3.4 工信部加强汽车企业及产品准入管理 97
2.3.5 汽车消费优惠政策到期退出 100
2.3.6 电动汽车产业化政策综述 102
2.3.7 新能源汽车产业发展规划呼之欲出 107
2.4 2013年中国汽车工业发展分析 111
2.4.1 2009年中国汽车保有量情况分析 111
2.4.2 2013年中国汽车产销总体情况分析 112
2.4.3 2013年中国汽车行业经济运行情况 114
2.4.4 2013年中国汽车企业经济效益状况 118
2.4.5 2013年中国行业进出口总体情况 120
2.4.6 2013年中国汽车市场趋势分析 120
2.5 2013年中国汽车环保问题分析 122
2.5.1 中国汽车排放污染问题形势严峻 122
2.5.2 中国环保风暴式执法转向长效监管 123
2.5.3 中国汽车环保问题的解决对策 125
2.6 2013年中国发展新能源汽车的机遇 126
2.6.1 2013年新能源汽车政策助推行业加快发展 126
2.6.2 新能源汽车技术水平基本与国际接轨 127
2.6.3 推广新能源汽车阻力较小 127
2.6.4 经济效益和社会效益显著 128
2.6.5 内部推动力强劲 128
第三章 2010-2013年中国新能源汽车的发展分析 129
3.1 2013年世界新能源汽车的发展概况 129
3.1.1 2013年全球新能源汽车的技术研究现状 129
3.1.2 世界主要国家新能源汽车发展概况 136
3.1.3 欧洲新能源汽车发展分析 138
3.1.4 美国新能源汽车市场发展情况 140
3.1.5 日本新能源汽车发展分析 143
3.1.6 国外值得借鉴的新能源汽车发展经验 144
3.2 2013年中国新能源汽车的发展现状 145
3.2.1 中国新能源汽车产业发展现状 145
3.2.2 2013年中国新能源汽车市场规模 147
3.2.3 中国发展节能与新能源汽车的概况 147
3.2.4 中国新能源汽车的发展路径及比较 150
3.2.5 2013年车企纷纷布局新能源汽车 153
3.2.6 新能源汽车产业化发展现状 154
3.2.7 2013年新能源汽车电池技术将有突破 155
3.3 2013年中国主要地区新能源汽车的发展现状 156
3.3.1 襄阳市着力打造新能源汽车城 156
3.3.2 2013年山东将新能源车列为汽车发展重点 156
3.3.3 2013年中国五城市启动新能源汽车 158
3.3.4 2013年国内最大纯电动客车制造基地河南投产 158
3.3.5 重庆成为新能源汽车高新技术产业化基地 159
3.3.6 2013年沈阳首批混合动力出租车投入运营 159
3.3.7 安徽合肥供电公司成立新能源汽车服务中心 159
3.3.8 2013年海口电动车充电设施投用 160
3.4 2013年中国新能源汽车发展中存在的问题 161
3.4.1 中国新能源汽车产业发展现存问题分析 161
3.4.2 推广新能源汽车应注意的问题 163
3.4.3 中国新能源汽车产业化发展的制约因素 163
3.4.4 中国新能源汽车发展的难点 164
3.4.5 新能源汽车产业化发展面临的挑战 166
3.5 2013年中国新能源汽车的发展对策及战略 167
3.5.1 中国新能源汽车产业化发展的策略 167
3.5.2 中国新能源汽车产业的发展对策 169
3.5.3 中国发展新能源汽车的一些思考 172
3.5.4 中国发展新能源汽车的措施 173
3.6 2013年中国新能源汽车产业标准化分析 176
3.6.1 中国新能源汽车产业标准化现状分析 176
3.6.2 中国新能源汽车产业标准化工作面临的问题 177
3.6.3 中国新能源汽车产业标准化工作的建议 178
第四章 2013年中国车用替代燃料及新能源汽车电池的发展分析 181
4.1 2013年中国煤直接液化（CTL-CDD）和煤间接液化合成油（CTL-FTD）发展分析 181
4.1.1 煤直接液化简述 181
4.1.2 煤间接液化简述 182
4.1.3 中国煤直接液化工艺的研发 182
4.1.4 中国掌握百万吨级煤直接液化关键技术 183
4.1.5 中国煤间接液化技术的研发 185
4.1.6 中国首套煤间接液化工业化生产情况 186
4.1.7 2013年兖矿集团煤间接液化项目投产 187
4.2 2013年中国甲醇市场发展分析 187
4.2.1 中国甲醇市场发展现状 187
4.2.2 甲醇及乙醇替代汔油的效益分析 188
4.2.3 国标委发布《车用燃料甲醇》标准 193
4.2.4 2013年主要甲醛市场行情并不乐观 194
4.2.5 2013年中国甲醇的发展前景 195
4.3 2013年中国二甲醚（DME）市场发展分析 196
4.3.1 二甲醚作为车用燃料的可行性分析 196
4.3.2 中国二甲醚存在产能过剩分析 200
4.3.3 车用燃料成二甲醚行业的突破口 203
4.3.4 2013年二甲醚开工率同比略有增长 204
4.4 2013年中国生物质燃料市场发展分析 205
4.4.1 生物质燃料替代化石燃料的可行性 205
4.4.2 中国生物燃料开发的现状 209
4.4.3 2013年中国生物质燃料成型机通过鉴定 210
4.4.4 2013年中国燃料乙醇生产规模统计 211
4.4.5 2013年生物柴油产量产能统计 214
4.4.6 2013年中国生物丁醇开发进展 219
4.4.7 第二代生物燃料发展前景 220
4.5 2013年中国车用锂电池市场发展分析 223
4.5.1 中国锂资源分布及锂产品应用分析 223
4.5.2 锂电池主要材料构成及产业化概况 224
4.5.3 2013年中国锂电池市场分析 226
4.5.4 电动助力车用锂电池发展分析 227
4.5.5 新能源汽车对磷酸铁锂电池需求量分析 236
4.5.6 2013年全球最大锂电池材料基地惊现青岛 239
4.5.7 车用锂电池技术发展前景广阔 240
4.6 2013年中国车用燃料电池市场发展分析 240
4.6.1 中国铂矿资源分布特点 240
4.6.2 燃料电池相关概述 242
4.6.3 燃料电池电动汽车动力系统 244
4.6.4 中国车用燃料电池技术的发展 245
4.6.5 困扰车用燃料电池推广的成本问题 246
4.6.6 车用燃料电池发展前景分析 246
4.7 2013年中国车用镍氢动力电池发展分析 248
4.7.1 2013年全球镍资源消费量统计分析 248
4.7.2 全球镍氢HEV销售情况 250
4.7.3 HEV用镍氢电池循环再利用业务启动 251
4.7.3 目前镍氢电池为动力电池主要类型 252
4.7.4 未来新能源汽车镍氢电池市场需求分析 253
4.7.5 中国车用镍氢电池成为现阶段扶持重点 253
4.7.6 车用镍氢电池未来发展前景分析 255
4.8 2013年电动汽车充电站发展分析 257
4.8.1 电动汽车充电站概述 257
4.8.2 2013年电动汽车充电站在全国遍地开花 259
4.8.3 电动汽车充电站建设电网公司占优势 262
4.8.4 电动汽车充电站“十二五”将迎来大规模建设 264
4.8.5 国网倾向于建设可充可换的充换电站 264
4.8.6 “十二五”期间电动汽车充电站投资规模测算 265
第五章 2013年中国混合动力汽车发展分析 266
5.1 2013年世界混合动力汽车的发展分析 266
5.1.1 发达国家鼓励混合动力汽车开发政策 266
5.1.2 世界混合动力汽车市场需求情况 267
5.1.3 世界混合动力汽车市场销售概况 268
5.1.4 美国混合动力汽车市场销售情况 269
5.1.5 日系厂商在混合动力汽车领域优势明显 270
5.2 2013年中国混合动力车的发展分析 271
5.2.1 中国开发混合动力汽车的有利条件 271
5.2.2 中国混合动力汽车的发展现状 271
5.2.3 中国混合动力汽车的研究开发现状 273
5.2.4 充电式混合动力汽车（PHEV）现状 275
5.2.5 中国发展混合动力汽车的机遇与挑战 279
5.2.6 2013年中国混合动力客车研发能力位世界前列 280
5.3 2013年中国混合动力汽车技术研究 280
5.3.1 混合动力汽车技术现状 280
5.3.2 混合动力车辆技术领域中国专利申请状况的分析 284
5.3.3 混合动力汽车技术发展前景 288
5.4 2013年中国混合动力车的发展策略及前景分析 288
5.4.1 中国发展混合动力汽车产业的相关建议 288
5.4.2 中国混合动力汽车的发展策略及建议 289
5.4.3 2013年中国混合动力汽车市场展望 291
5.4.4 锂电混合动力车市场前景 293
第六章 2010-2013年中国纯电动汽车发展分析 295
6.1 2010-2013年世界纯电动汽车的发展分析 295
6.1.1 世界纯电动汽车历史沿革与发展阶段 295
6.1.2 世界纯电动汽车的技术发展动态 297
6.1.3 2013年日产量产电动车上市 299
6.1.4 2012年丰田将发布电动汽车家用充电器 300
6.1.5 2013年美国确认纯电动汽车的主流地位 300
6.2 2013年中国纯电动汽车的发展分析 301
6.2.1 中国发展电动汽车有四大优势 301
6.2.2 中国纯电动汽车发展概况 303
6.2.3 中国纯电动汽车发展的现状 304
6.2.4 纯电动车的市场化发展分析 304
6.2.5 纯电动汽车的技术发展状况 306
6.2.6 纯电动汽车电池技术比较 308
6.2.7 2013年中国纯电动车发展不断提速 309
6.2.8 2013年山西省纯电动车规模迅速扩张 310
6.3 2013年中国发展纯电动汽车的SWOT分析 311
6.3.1 中国发展纯电动汽车的机会分析 312
6.3.2 中国发展纯电动汽车的优势分析 314
6.3.3 中国发展纯电动汽车的威胁分析 316
6.3.4 中国发展纯电动汽车的劣势分析 317
6.4 2013年中国纯电动汽车产业化存在的问题及策略 318
6.4.1 充电问题制约纯电动车发展 318
6.4.2 中国发展纯电动车存在的问题及对策 318
6.5 2015年中国纯电动车产量预测 323
第七章 2013年中国燃料电池汽车发展分析 325
7.1 2013年世界燃料电池汽车的发展分析 325
7.1.1 世界燃料电池汽车技术发展状况 325
7.1.2 日本大力发展燃料电池汽车产业 327
7.1.3 世界决定从事燃料电池汽车业务的汽车厂商 328
7.1.4 2013年美国氢燃料电池车遭摒弃 328
7.2 2013年中国燃料电池汽车的发展分析 329
7.2.1 中国燃料电池汽车发展概况 329
7.2.2 中国燃料电池汽车的发展现状 331
7.2.3 中国燃料电池汽车的研发与进展 332
7.2.4 燃料电池汽车开发中的关键技术 333
7.2.5 重点发展燃料电池公共汽车 336
7.2.6 燃料电池汽车的环境影响分析 337
7.2.7 燃料电池汽车燃油替代效果分析 339
7.2.8 2013年同济新技术大幅降用气成本 344
7.3 燃料电池汽车商业化分析 345
7.3.1 燃料电池汽车商业化应用的主要障碍 345
7.3.2 推动燃料电池商业化进程的主要因素 346
7.3.3 世界燃料电池汽车商业化进程的规划 350
7.3.4 中国燃料电池汽车探寻商业化出路 351
7.4 2013年中国燃料电池汽车发展问题及策略分析 356
7.4.1 中国燃料电池汽车的发展存在的问题 356
7.4.2 燃料电池汽车的发展建议 357
7.5 未来中国燃料电池汽车发展前景分析 359
7.5.1 燃料电池汽车技术发展动向 359
7.5.2 燃料电池汽车的应用前景分析 361
7.5.3 燃料电池汽车的发展趋势 362
第八章 2013年中国太阳能汽车发展分析 365
8.1 2013年光伏电池技术发展分析 365
8.1.1 光伏产业发展为太阳能汽车奠定基础 365
8.1.2 世界各国太阳能发电技术发展情况 365
8.1.3 太阳能电池技术 367
8.1.4 光伏电控技术 368
8.1.5 2013年世界太阳能电池技术新进展 368
8.1.6 中国将成为太阳能电池技术的领头羊 373
8.2 2013年世界太阳能汽车的研究进展 374
8.2.1 世界太阳能汽车发展历程 374
8.2.2 2013年世界最快太阳能汽车面世 375
8.2.3 2013年底本田着手建太阳能汽车充电站 375
8.3 2013年中国太阳能汽车的发展分析 376
8.3.1 中国太阳能汽车的发展概况 376
8.3.2 联孚涉足太阳能汽车 377
8.4 2013年中国太阳能汽车的实用化对策及前景 378
8.4.1 中国太阳能汽车的实用化对策 378
8.4.2 太阳能汽车的市场前景 379
8.4.3 我国发展太阳能汽车的优势 381
第九章 2013年其它新能源汽车市场发展分析 382
9.1 2013年天然气汽车（NGV）和液化石油气汽车（LPGV）市场发展分析 382
9.1.1 各种燃气汽车的比较 382
9.1.2 中国发展液化天然气汽车的可行性分析 383
9.1.3 中国液化天然气汽车发展分析 386
9.1.4 天然气和液化石油气汽车的发展成必然 389
9.1.5 2013年山西省煤层气汽车初见规模 390
9.1.6 燃气汽车发展中存在的问题 392
9.1.7 天然气汽车存在的问题及对策 396
9.1.8 液化石油气汽车发展的建议 399
9.2 2013年中国甲醇汽车市场发展分析 402
9.2.1 醇醚类燃料改善汽车能源消耗结构 402
9.2.2 中国甲醇汽车市场发展分析 406
9.2.3 甲醇燃料国标推动甲醇汽车发展 408
9.2.4 甲醇汽车产业化的制约因素 411
9.2.5 2013年山西省甲醇汽车已成规模 413
9.3 2013年中国二甲醚汽车市场发展分析 417
9.3.1 2013年中国二甲醚市场迎来春天 417
9.3.2 中国二甲醚汽车的研发历程 417
9.3.3 2013年二甲醚装置在上海建成投产 418
9.3.4 未来中国将发展二甲醚公交车 418
9.3.5 二甲醚汽车的发展前景 419
第十章 2013年驱动电机产业运行状况分析 420
10.1 2013年世界电机行业发展概况 420
10.1.1 世界电机行业发展历程 420
10.1.2 国外驱动电机在新能源汽车上的应用与发展 421
10.1.3 全球低压交流/直流驱动电机市场现状 424
10.2 2013年中国电机行业运行概况 424
10.2.1 电机行业发展进入高速期 424
10.2.2 驱动电机行业发展现状分析 425
10.2.3 驱动电机行业优势分析 425
10.2.4 驱动电机行业竞争格局 426
10.2.5 新能源汽车发展带动驱动电机产业化 427
10.2.6 国内电机生产企业梯队介绍 428
10.3 电动汽车用驱动电机发展现状与趋势 428
10.3.1 电动汽车用驱动电机概述 428
10.3.2 电动汽车用驱动电机发展现状 430
10.3.3 电动汽车用驱动电机差距与不足 431
10.3.4 电动汽车用驱动电机发展趋势 432
10.3.5 电动汽车用驱动电机发展面临的挑战 434
10.4 中国驱动电机行业问题与对策分析 435
10.4.1 驱动电机行业现存问题 435
10.4.2 驱动电机行业产业化瓶颈 437
10.4.3 驱动电机行业发展对策分析 439
第十一章 2013年新能源汽车主要竞争企业的发展状况 441
11.1 厦门金龙联合汽车工业有限公司 441
11.1.1 企业基本情况 441
11.1.2 2009年金龙新能源客车驶出国门 441
11.1.3 2013年金龙客车新能源客车开始运营 442
11.2 上海汽车集团股份有限公司 442
11.2.1 企业基本情况 442
11.2.2 2013年企业经营情况 443
11.2.3 2013年上汽开展新能源汽车基础研究 445
11.2.4 2013年上汽新能源汽车产业化目标 446
11.2.5 上汽新能源汽车发展战略 446
11.3 中国第一汽车集团公司 447
11.3.1 企业基本情况 447
11.3.2 2013年一汽集团销售情况 448
11.3.3 “十二五”期间一汽推进新能源汽车商品化 448
11.3.4 2013年一汽新能源汽车西南基地投产 449
11.4 奇瑞汽车股份有限公司 450
11.4.1 企业基本情况 450
11.4.2 2013年企业经营情况分析 450
11.4.3 奇瑞新能源汽车发展优势分析 455
11.4.4 2013年奇瑞新能源汽车渐普及 456
11.4.5 2013年奇瑞汽车新能源产业化进程加快 456
11.5 重庆长安汽车股份有限公司 458
11.5.1 企业基本情况 458
11.5.2 2013年企业经营情况 458
11.5.3 2015年长安销售50万辆新能源车 461
11.5.4 “十二五”期间长安汽车将给力新能源 461
11.5.5 2013年长安汽车欧洲设点研发新能源汽车 463
11.6 比亚迪股份有限公司 464
11.6.1 企业基本情况 464
11.6.2 2009年比亚迪经营情况分析 465
11.6.3 比亚迪加速布局新能源汽车市场 466
11.6.4 2013年比亚迪进军美国只卖新能源车 467
11.7 东风电动车辆股份有限公司 468
11.7.1 企业基本情况 468
11.7.2 2013年东风汽车加速展开新能源汽车项目 468
11.7.3 东风汽车30亿元“下注”新能源汽车 469
11.7.4 东风汽车公布“十二五”目标主攻新能源车 470
11.8 安徽安凯汽车股份有限公司 470
11.8.1 企业基本情况 470
11.8.2 2013年企业经营情况 471
11.8.3 2013年安凯客车投资新能源汽车 474
11.8.4 安凯客车为豪华与新能源客车典范 475
11.9 江淮汽车股份有限公司 476
11.9.1 企业基本情况 476
11.9.2 2013年企业经营情况 476
11.9.3 2013年江淮汽车同悦纯电动车前景广阔 479
11.9.4 2013年江淮汽车首批纯电动轿车交付使用 480
11.9.5 2013年1月江淮汽车经营情况 480
11.10 吉利汽车控股集团有限公司 481
11.10.1 企业基本情况 481
11.10.2 2010-2013年吉利经营情况 482
11.10.3 2013年吉利欲牵手富士康开辟新能源汽车阵地 483
11.11 华晨宝马汽车有限公司 484
11.11.1 企业基本情况 484
11.11.2 2009年华晨宝马经营情况分析 485
11.11.3 华晨宝马将在5系平台上研发电动车型 486
11.12 北汽福田汽车股份有限公司 486
11.12.1 企业基本情况 486
11.12.2 2013年企业经营情况 487
11.12.3 2013年福田汽车新签10辆新能源客车合同 490
11.13 上海通用汽车有限公司 490
11.13.1 企业基本情况 490
11.13.2 2011-2012年上海通用进军新能源汽车 491
11.14 上海联孚集团 492
11.14.1 企业基本情况 492
11.14.2 2013年新能源汽车产业园落户齐齐哈尔 492
第十二章 2013-2018年中国新能源汽车产业的前景趋势分析 494
12.1 世界新能源汽车产业的发展前景及趋势 494
12.1.1 全球新能源汽车产业化的预测 494
12.1.2 世界新能源汽车的发展趋势 495
12.2 2013-2018年中国新能源汽车产业的发展前景 498
12.2.1 中国新能源汽车产业发展前景 498
12.2.2 中国新能源汽车产业发展展望 500
12.2.3 中国新能源汽车的发展规划 500
12.2.4 “十二五”新能源汽车发展框架 501
12.3 2013-2018年中国新能源汽车产业的发展预测 506
12.3.1 2013年新能源汽车将占中国总量预测 506
12.3.2 中国新能源汽车保有量预测 506
12.3.3 2013-2018年中国新能源汽车产量预测 507
第十三章 2013-2018年中国新能源汽车产业的投资分析 509
13.1 中国新能源汽车发展环境分析 509
13.2 中国新能源汽车投资潜力分析 511
13.3 2013-2018年中国新能源汽车的风险分析 515
13.3.1 技术风险分析 515
13.3.2 市场风险分析 516
13.3.3 政策风险分析 516
13.3.4 资源风险分析 517
13.3.5 系统风险分析 517
13.4 2013-2018年中国新能源汽车产业化风险规避建议 517
13.5 2013-2018年中国新能源汽车市场导入策略 519
13.5.1 新能源汽车发展的关键环节 519
13.5.2 不同发展阶段的宣传营销策略 521
13.5.3 市场导入策略的目标 524
第十四章 新能源汽车企业制定“十二五”发展战略研究分析 525
14.1 “十二五”发展战略规划的背景意义 525
14.1.1 企业转型升级的需要 525
14.1.2 企业强做大做的需要 525
14.1.3 企业可持续发展需要 525
14.2 “十二五”发展战略规划的制定原则 526
14.2.1 科学性 526
14.2.2 实践性 526
14.2.3 前瞻性 526
14.2.4 创新性 527
14.2.5 全面性 527
14.2.6 动态性 527
14.3 “十二五”发展战略规划的制定依据 527
14.3.1 国家产业政策 527
14.3.2 行业发展规律 528
14.3.3 企业资源与能力 528
14.3.4 可预期的战略定位 528
14.4 “十二五”战略规划主要的分析工具 528
14.4.1 PEST分析 528
14.4.2 SCP模型 529
14.4.3 SWOT分析 529
14.4.4 波特五力模型 530
14.4.5 价值链分析 530
14.4.6 7S分析 531
14.4.7 波士顿矩阵分析 531
14.4.8 战略群体分析法 532
14.4.9 核心竞争力分析 532
14.4.10 三层面论分析 532
14.4.11 行业生命周期分析 532
14.4.12 委托代理理论 533
图表目录
图表 1 新能源汽车的主要类型 20
图表 2 各种新能源汽车综合性能对比 20
图表 3 新能源汽车技术一览 21
图表 4 新能源汽车在公交系统应用情况不完全统计 22
图表 5 节能与新能源汽车产业链 23
图表 6 中国颁布新能源汽车标准汇总表 39
图表 7 2009年中国主要新年能源汽车支持政策 43
图表 8 中国混合动力、纯电动、燃料电池三种汽车比较 44
图表 9 中国新能源汽车相关政策 47
图表 10 中国新能源汽车产业链构成 48
图表 11 政府补贴对新能源汽车价格的影响情况 49
图表 12 国家出台的新能源汽车扶持政策汇总 50
图表 13 2009-2012年地方政府出台的新能源汽车扶持政策汇总 51
图表 14 公共服务用乘用车和轻型商用车示范推广具体补助标准 58
图表 15 10米以上城市公共客车示范推广补助标准 59
图表 16 2009年世界及主要国家能源消费情况 61
图表 17 2009年世界能源消费构成图 62
图表 18 1989年、1999年与2009年石油探明储量的分布 64
图表 19 2005-2012年中国国内生产总值及增长速度 89
图表 20 2005-2012年中国居民消费价格指数变化趋势图 90
图表 21 2004-2012年中国城镇居民家庭人均可支配收入趋势图 91
图表 22 2004-2012年中国农村居民家庭人均纯收入趋势图 91
图表 23 2004-2012年中国城镇居民消费与恩格尔系数 91
图表 24 2004-2012年中国农村居民家庭恩格尔系数 92
图表 25 2004-2012年中国社会消费品零售总额及增长速度 92
图表 26 2005-2012年中国全社会固定资产投资增长趋势图 93
图表 27 2004-2012年中国进出口总额及增长速度 93
图表 28 低速汽车生产企业资金与产能方面的考核要求 98
图表 29 商用车生产企业及产品资金与产能方面的准入门槛 99
图表 30 近年来节能与新能源汽车发展相关政策 108
图表 31 2004-2009年中国汽车保有量统计 111
图表 32 2009年中国民用与私人汽车保有量分省市分布状况 111
图表 33 2005-2012年中国汽车产量统计 113
图表 34 2004-2012年中国汽车产量统计 113
图表 35 2005-2012年中国汽车销量统计 113
图表 36 2004-2012年中国汽车销量统计 114
图表 37 2005-2012年中国乘用车产量统计 115
图表 38 2005-2012年中国乘用车产量增长趋势图 115
图表 39 2005-2012年中国乘用车销量统计 115
图表 40 2005-2012年中国乘用车销量增长趋势图 116
图表 41 2005-2012年中国商用车产量统计 116
图表 42 2005-2012年中国商用车产量增长趋势图 117
图表 43 2005-2012年中国商用车销量统计 117
图表 44 2005-2012年中国商用车销量增长趋势图 117
图表 45 2003-2012年流通环节汽车价格指数 119
图表 46 2008-2012年中国钢铁价格指数 120
图表 47 世界最省油的汽油车排名情况 129
图表 48 世界最省油的柴油车排名情况 130
图表 49 日系主要厂家的新能源汽车技术战略 131
图表 50 欧美主要厂家的新能源汽车技术战略 132
图表 51 各国政府对新能源汽车政策对比 136
图表 52 欧洲柴油轿车销量与占比趋势 139
图表 53 欧盟生物燃料发展计划 139
图表 54 欧洲国家新能源汽车政策 140
图表 55 美国未来能源结构目标 141
图表 56 2000-2008年美国各种新能源汽车销量趋势 141
图表 57 1998-2008年美国代用燃料、混合动力轻型车车型情况 142
图表 58 1991-2008年美国OEM生产制造代用燃料及混合动力轻型车车型数据 142
图表 59 日本各类新能源汽车保有量 144
图表 60 我国新能源汽车技术与国外的差距 145
图表 61 我国新能源汽车技术与国外的差距 145
图表 62 工信部对新能源汽车技术阶段的划分 146
图表 63 2006-2009年中国新能源汽车市场规模统计 147
图表 64 各种燃料的物理化学性质的对比 196
图表 65 2004-2008年世界主要国家或地区燃料乙醇产量统计 211
图表 66 近年来全球的生物柴油年产量及生产能力 214
图表 67 2005-2012年全球各地区对生物柴油的需求量 215
图表 68 二次电池和动力电池是锂电池高速增长领域 224
图表 69 锂电池占锂产品下游比重一览 224
图表 70 锂电池四大主要材料构成 224
图表 71 锂离子动力电池单体的成本构成 225
图表 72 锂电池产业链构成 225
图表 73 锂动力电池研发和产业化布局 226
图表 74 2008-2012年中国锂电池产量增长情况 227
图表 75 各种新型电池重量比能量情况 233
图表 76 不同x 假设下，每1kWh 动力电池所需正极材料及碳酸锂量 237
图表 77 动力锂电池材料需求量分析缺省假设 238
图表 78 电动车产量增长对碳酸锂需求量分析 238
图表 79 电动车对碳酸锂的需求将激增 239
图表 80 电动车对碳酸锂的需求预测 239
图表 81 燃料电池示意图 242
图表 82 燃料电池构成及其性能 243
图表 83 镍氢动力电池的成本构成 243
图表 84 镍氢电池产业链构成 243
图表 85 不同类型燃料电池工作原理 244
图表 86 以氢气为燃料的燃料电池系统示意图 245
图表 87 2012年2月份中国镍矿进口量前十企业 250
图表 88 2000-2009年全球镍氢HEV销量增长趋势图 251
图表 89 2000-2009 年全球镍氢HEV 销量统计 251
图表 90 新上市的新能源汽车基本以锂电池技术为主 255
图表 91 锂电池成本很快将低于镍氢电池 256
图表 92 锂电池与镍氢电池的比较 256
图表 93 电动汽车充电站组成 257
图表 94 充电站监控系统示意图 258
图表 95 电动汽车充电站的典型配置 258
图表 96 电动汽车充电站的充电方式 259
图表 97 2012年我国部分城市电动汽车充电站建设进度 260
图表 98 充电机充电曲线 263
图表 99 国外针对混合动力汽车的相关鼓励政策 266
图表 100 欧洲各国对HEV/低油耗车的税收相关优惠政策 267
图表 101 2008年全球混合动力汽车注册量排名 268
图表 102 2008年全球混合动力汽车销量份额 268
图表 103 2001-2009年美国混合动力汽车销量趋势 269
图表 104 2008年美国混合动力汽车销量前三企业及份额 270
图表 105 2008年日系厂商美国混合动力汽车销售市场份额 270
图表 106 2009年美国市场各车企混合动力车销量状况 271
图表 107 串联式混合动力系统 282
图表 108 并联式混合动力系统 282
图表 109 混联式混合动力系统 283
图表 110 混合动力车辆技术领域中国专利申请统计总表 285
图表 111 混合动力车辆技术领域发明申请量大于10件的省份统计 285
图表 112 混合动力车辆技术领域排名前16名的发明专利申请人 285
图表 113 混合动力车辆主要竞争公司技术领域分布图 286
图表 114 混合动力技术领域国家竞争力示意图 287
图表 115 国外10种纯电动车的基本情况 296
图表 116 电动汽车用各种电池技术对比图 309
图表 117 电动汽车用各种电池技术对比图 309
图表 118 纯电动汽车发展模式 312
图表 119 中国纯电动汽车发展SWOT分析 312
图表 120 日本NEDO先进锂离子蓄电池性能指标情况 320
图表 121 各种纯电动车电池性能指标情况 320
图表 122 2010-2020年上海市新能源汽车保有量增长趋势图 340
图表 123 2010-2020年上海市出租车燃油消耗量增长预测 341
图表 124 2010-2020年上海市出租车燃油节约量预测 341
图表 125 2010-2020年上海市公交巴士燃油消耗的增长预测 341
图表 126 2010-2020年上海市公交巴士节油与替代效果预测 342
图表 127 2010-2020年上海市私人轿车燃油消耗量增长预测 342
图表 128 2010-2020年上海市私人轿车节油与替代效果预测 343
图表 129 2010-2020年上海市各类型车辆燃油消耗量增长预测 343
图表 130 2010-2020年上海市各类型车辆综合节油与替代预测 344
图表 131 燃料电池汽车和传统内燃汽车的成本变化趋势 347
图表 132 欧盟燃料电池商业化模式 350
图表 133 各种新能源汽车能量利用效率对比 363
图表 134 各种新能源汽车二氧化碳排放对比 363
图表 135 各种新能源汽车氮氧化物排放对比 363
图表 136 各种新能源汽车颗粒物排放对比 364
图表 137 光伏电池性能指标比较 367
图表 138 常规光伏系统的组成 368
图表 139 太阳能拟开发车型基本参数 378
图表 140 太阳能车型功率供需比较 379
图表 141 中国液化天然气的主要来源情况 383
图表 142 LNG汽车加气站流程 384
图表 143 各种汽车燃料非常规排放致癌物比较 405
图表 144 甲醛尾气氧化处理试验 406
图表 145 甲醛和甲醇尾气氧化处理试验 406
图表 146 世界电机技术发展历史 421
图表 147 丰田、本田、日产电动车用电机及其指标 422
图表 148 两大类国内电机驱动系统企业 428
图表 149 2012年上海汽车集团股份有限公司主营业务分行业情况表 443
图表 150 2012年上海汽车集团股份有限公司主营业务分地区情况表 443
图表 151 2007-2012年上海汽车集团股份有限公司主要经济指标统计 444
图表 152 2007-2012年上海汽车集团股份有限公司费用统计 444
图表 153 2007-2012年上海汽车集团股份有限公司盈利能力指标统计 444
图表 154 2007-2012年上海汽车集团股份有限公司偿债能力指标统计 444
图表 155 2007-2012年上海汽车集团股份有限公司运营能力指标统计 445
图表 156 2007-2012年上海汽车集团股份有限公司成长能力指标统计 445
图表 157 2004-2009年奇瑞汽车股份有限公司资产负债统计 451
图表 158 2004-2009年奇瑞汽车股份有限公司资产增长趋势图 451
图表 159 2004-2009年奇瑞汽车股份有限公司收入及利润统计 451
图表 160 2004-2009年奇瑞汽车股份有限公司收入增长趋势图 452
图表 161 2004-2009年奇瑞汽车股份有限公司毛利率 452
图表 162 2004-2009年奇瑞汽车股份有限公司销售利润率 452
图表 163 2004-2009年奇瑞汽车股份有限公司偿债能力 453
图表 164 2004-2009年奇瑞汽车股份有限公司运营能力 453
图表 165 2005-2009年奇瑞汽车股份有限公司成长能力分析 454
图表 166 2004-2009年奇瑞汽车股份有限公司成本费用统计 454
图表 167 2009年奇瑞汽车股份有限公司成本费用比例图 455
图表 168 2012年重庆长安汽车股份有限公司主营业务分产品情况表 459
图表 169 2012年重庆长安汽车股份有限公司主营业务产品结构 459
图表 170 2012年重庆长安汽车股份有限公司主营业务分地区情况表 459
图表 171 2007-2012年重庆长安汽车股份有限公司主要经济指标统计 459
图表 172 2007-2012年重庆长安汽车股份有限公司费用统计 460
图表 173 2007-2012年重庆长安汽车股份有限公司盈利能力指标统计 460
图表 174 2007-2012年重庆长安汽车股份有限公司偿债能力指标统计 460
图表 175 2007-2012年重庆长安汽车股份有限公司运营能力指标统计 460
图表 176 2007-2012年重庆长安汽车股份有限公司成长能力指标统计 461
图表 177 2005-2012年比亚迪股份有限公司收入利润统计 466
图表 178 2008-2009年比亚迪股份有限公司资产负债统计 466
图表 179 2008-2009年比亚迪股份有限公司相关经营指标统计 466
图表 180 2012年安徽安凯汽车股份有限公司主营业务分产品情况表 472
图表 181 2012年安徽安凯汽车股份有限公司主营业务产品结构 472
图表 182 2012年安徽安凯汽车股份有限公司主营业务分地区情况表 472
图表 183 2007-2012年安徽安凯汽车股份有限公司主要经济指标统计 473
图表 184 2007-2012年安徽安凯汽车股份有限公司费用统计 473
图表 185 2007-2012年安徽安凯汽车股份有限公司盈利能力指标统计 473
图表 186 2007-2012年安徽安凯汽车股份有限公司偿债能力指标统计 473
图表 187 2007-2012年安徽安凯汽车股份有限公司运营能力指标统计 474
图表 188 2007-2012年安徽安凯汽车股份有限公司成长能力指标统计 474
图表 189 2012年江淮汽车股份有限公司主营业务分产品情况表 477
图表 190 2012年江淮汽车股份有限公司主营业务产品结构 477
图表 191 2012年江淮汽车股份有限公司主营业务分地区情况表 477
图表 192 2007-2012年江淮汽车股份有限公司主要经济指标统计 478
图表 193 2007-2012年江淮汽车股份有限公司费用统计 478
图表 194 2007-2012年江淮汽车股份有限公司盈利能力指标统计 478
图表 195 2007-2012年江淮汽车股份有限公司偿债能力指标统计 478
图表 196 2007-2012年江淮汽车股份有限公司运营能力指标统计 479
图表 197 2007-2012年江淮汽车股份有限公司成长能力指标统计 479
图表 198 2005-2012年吉利汽车控股集团有限公司收入利润统计 483
图表 199 2005-2012年吉利汽车控股集团有限公司资产负债统计 483
图表 200 2008-2009年华晨宝马汽车有限公司收入利润统计 485
图表 201 2008-2009年华晨宝马汽车有限公司资产负债统计 485
图表 202 2008-2009年华晨宝马汽车有限公司相关经营指标统计 485
图表 203 2012年北汽福田汽车股份有限公司主营业务分产品情况表 488
图表 204 2012年北汽福田汽车股份有限公司主营业务产品结构 488
图表 205 2012年北汽福田汽车股份有限公司主营业务分地区情况表 488
图表 206 2007-2012年北汽福田汽车股份有限公司主要经济指标统计 489
图表 207 2007-2012年北汽福田汽车股份有限公司费用统计 489
图表 208 2007-2012年北汽福田汽车股份有限公司盈利能力指标统计 489
图表 209 2007-2012年北汽福田汽车股份有限公司偿债能力指标统计 489
图表 210 2007-2012年北汽福田汽车股份有限公司运营能力指标统计 490
图表 211 2007-2012年北汽福田汽车股份有限公司成长能力指标统计 490
图表 212 1998-2025年全球新能源汽车产业化预测 495
图表 213 中国新能源汽车产业发展路线全景图 499
图表 214 目前部分在售新能源车型及参考价格 499
图表 215 2008-2017中国新能源汽车保有量变化 507
图表 216 2013-2018年中国新能源汽车产量预测 508
图表 217 世界主要国家二氧化碳排放占比情况 510
图表 218 2006-2020年世界主要国家碳排放增速情况 510
图表 219 各行业二氧化碳排放量结构图 511
图表 220 不同发展阶段的营销策略 521
图表 221 新能源汽车发展技术路线 522
图表 222 新能源汽车宣传手段 523
图表 223 PEST分析示意图 529
图表 224 SCP分析模型 529
图表 225 SWOT分析模型 530
图表 226 波特五力模型 530
图表 227 7S模型 531
图表 228 行业生命周期理论 533
本公司报告每个季度进行实时更新，提供免费售后服务一年，具体内容及订购流程
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