同一辆车在两家地磅称出的重量相差1.01吨，左边那张单上的数据是被人为调高了的。
遥控器一按，地磅显示器上的数字就开始跳。
货车在松白路中百汇电器城对面的地磅上过磅。
一辆大卡车，在没有装载任何货物的情况下，重量会发生明显变化吗?理论上说，不能。但是，深圳相隔1公里路程的两台地磅，却颠覆了这一科学常识：一部自重10吨，没有装货的解放重卡，在两台地磅中称出的重量，竟然相差1吨。实际上，原因很简单，一个地磅的操作者收了钱，使用地磅作弊软件，将称重数据往上调了调;而另一个地磅的操作者因为价钱没谈拢，没有收钱，得出的是实际重量。
“地磅称重数据作假，在深圳是一个非常普遍的现象，在地磅操作系统中安装作弊软件和遥控器，是一个公开的秘密。”在地磅行业工作多年的罗强(化名)告诉晶报记者，这些作弊软件和遥控器，长期通过网络等途径公开贩售，却没有受到有效监管，而大型货车称重数据的弄虚作假，给深圳的公平交易、市场秩序带来了严重的影响。
爆料：地磅基本上不靠谱，称重作弊十分普遍
对于普通市民来说，地磅可能是一种相对遥远的东西。然而，如果驱车行走在中心城区以外的道路上，特别是原特区外的城乡接合部，道路两边随处可见大字招牌，上书“地磅”二字。通常的格局是，一片空旷的平地上，一块大大的钢板平铺在地面上。罗强告诉晶报记者，这不是普通的钢板，而是地磅的秤体。
据罗强介绍，地磅标准配置主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成地磅基本的称重功能。载货汽车停在秤体上，重量数据通过传感器(通常是埋在地下的电缆)传输到系统终端(通常设在10多米外的磅房里)，生成重量数据，并打印出数据表单。大宗货物交易，但凡需要以货物实际重量为依据的，都必须以地磅给出的数据为准。
然而，如此重要的设备，可靠吗?在地磅行业工作多年的罗强告诉晶报记者，基本上不靠谱。“只要你给钱，可以把称重数据随便往上调或往下调”，罗强强调说，从他耳闻目睹的情况看，这种现象绝非个别。
“深圳总共有2000多台地磅，其中对外营业的大约1500台左右，在这里面，使用作弊设备、提供虚假数据的现象是非常普遍的。”罗强对晶报记者说。
暗访：这家地磅虚增1吨废铜要收3000元，那家地磅虚增1吨废铁要收350元
根据罗强的爆料，晶报记者对部分地区道路边的地磅进行了随机暗访。首先来到的是位于公明的“光明地磅塘尾称重站”。记者敲开房门，开门接待的地磅操作员是一位看上去20岁出头的小伙子。记者称，自己从龙岗过来，收了一车废铜，要拉回去出手，希望在过磅时，将重量往上调1吨，以便多卖点钱。
操作地磅的小伙子随即问道：“你们出多少钱?”记者答道：“你出个价吧。”
于是，小伙子拿起电话，拨通一个号码，与电话那头通话几分钟。放下电话后，他对记者说：“你给5000元吧!”
这个价位大致相当于记者从业内人士处了解到的行情的“上限”，于是记者马上讨价还价：“这个价钱太离谱了，便宜一点吧!”
“那你在别的地方这样做的时候，给多少钱?”小伙子问道。“2000元吧。”记者说。
最后，小伙子一口咬定3000元的价格，声称再也不能降低了，否则没法做。记者表示认可这个价格，但是要先空车过磅，先把这上调的1吨重量加在空车上，正式拉货过磅时才付钱;小伙子则坚持要求先付款。于是，记者表示无法接受，这单地磅作弊交易随即告吹。