产品简介：
在岩石混凝土的破拆过程中，常规的机械破碎方法，如风镐、液压镐和破碎锤等，是通过外力冲击作用来破碎物体结构。但通常被破碎的混凝土与岩石等抗压强度很高，而抗拉强度却低于其抗压强度的10%。株洲博美液压岩石和混凝土破裂机就是利用材料抗拉强度低这一特性，利用岩石的抗压强度高、抗拉强度低的特性，运用楔形块组的力学原理发展起来的。其主要的工作原理是楔器放大原理，采用静压的方法来使预先钻好的孔中的破裂机楔块组外撑，产生巨大分裂力，将物体内部结构破坏并分裂开来。通过以液压高压油为能量源达到使岩石分裂的效果。
产品详细信息：
1. 在深圳市地铁有限公司承建的深圳地铁5号线5307标怡景站——黄贝岭站区间矿山法区间的隧道工程，属暗挖双联拱隧道，施工面积达296.717延米，质地条件复杂，有隧道上覆杂填土、砂层、全风化、中风化混合岩和页岩等，隧道高约10米，最大宽度约5米，在此情况下，大型破碎工具无法施工，由于隧道山体为风化的砂岩石，采用爆破的方法很危险，为此施工方在隧道里用风镐进行破碎，因岩石强度很高，破碎效率很低。而博美破裂机体积小，适合该作业面，且分裂力大，为此，该局采用了一台破裂机，在经过几天的拆除试验后，很快制定了有效的施工方案，最后用了一个多月，圆满完成了该工程。
2. 2004年10月，重庆市江北区一个新浇筑的截面尺寸5米x 3米，中空壁厚60厘米，高度为49米的混凝
土铁路桥墩，因设计变更，需要从桥墩32米高度处将上面重420吨的17米段去掉。为了保证安全，且不损坏下部32米桥墩，不能采用爆破方法，而采用人工从顶部往下一点点破碎的方法，所需时间太长。最后客户决定采用博美液压式混凝土破裂机进行截断。先将竖向钢筋人工凿出切断，在分裂水平面每隔25厘米水平钻孔。用一套三台破裂机成功将整个49米高的桥墩在32米高度分为两截。分裂过程用时仅20分钟。
3. 水利水电建设中，破裂机云南小湾水电站大坝工程中也大显身手，云南小湾水电站是全国第二大巨型水电站，仅次于三峡水电站。小湾水电站位于澜沧江中游河段，地质条件复杂，地形狭窄，山势陡峻。由于常年冲刷，大坝的15个闸门的溢流面强度不足，根据设计院要求，需要拆除溢流面表面约50厘米的一层钢筋混凝土结构，再重新浇筑，由于水库内水位与下游溢流面处的落差近30厘米，采用爆破的方法是绝对不允许的，采用混凝土膨胀剂的方法，成本很高，且效果不明显，经施工方案比较，水库大坝除险加固指挥部采用两台分裂头组成一套破裂机系统进行拆除工程，很快完成了工作，对大坝也丝毫没有损伤。
有些城市的土质为坚硬的岩石，在这些城市建设高层建筑或给排水工程的管道铺设，需要对基础进行开挖，由于岩石地基不可能直接采用挖掘机设备开挖，必须对基础岩石先进行破碎处理，在爆破受限制的情况下，用户采用破裂机配以其他破碎设备，可以高效率地破碎岩石基础。
4. 湖南吉首市磨沟滩翻板闸坝工程项目中，按照工程设计方案，磨沟滩翻板坝堰顶需要比原坝低2.4 m，即坝顶高程从178.56m降低至176.16m。因此，就需要对坝堰进行部分拆除。外方严禁爆破、震动，工期也非常紧，在比较了各种方案后，最终采用了博美破裂机，圆满完成了任务。
5. 在铁路建设中，许多路段的建设采用爆破是受限制的，在这种情况下，破裂机在施工实践中展示了它独有的优越性。在深圳市跨铁路桥建设工程中，需要对路基岩石进行开挖，施工时既要保证现有线路的正常运行，又要保护高压线，因此不允许采用爆破的方法，施工方最后选择了破裂机，有效地解决了问题。
6. 由于使用的要求，贵州重型机械厂需要在某大型设备厂房内地面开挖一个约3.5米深、4米宽、30米长的沟槽。该地面为混凝土结构，由于在厂房内部，且沟槽旁边又很贵重的精密机床，不能有震动和粉尘等，所以爆破和冲击破碎的方法不可行，若采用混凝土膨胀剂，分裂效果不明显，裂缝不容易控制而且还要进行二次分裂，最后施工方仅采用了一套bm-350破裂机，用了三周时间就圆满完成了工程。
总的来说，进行混凝土拆除和岩石开挖等工程时，在一些爆破作业受限制，大型破碎设备难以进入以及环保要求严格的施工作业中，采用博美液压岩石和混凝土破裂机可以提高工作效率，方便快捷地完成施工任务，达到事半功倍的效果。
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