雾封层施工：
雾封层技术针路面开始出现轻微疲劳龟裂、损失细骨料，并且其渗水性大大提高，路面水会经过裂缝或细骨料损伤处（露骨处）进入到沥青混合料中，这进一步加速了路面的损坏导致网裂、龟裂、坑洞等路面破坏的状况具有预防性养护。
雾封层技术与微表处、薄罩面等，都各有优缺点，但雾封层技术最有效，且它的费用非常的低廉。
材料方面应用我公司自主研发的沥青路面修复剂作为雾封层的沥青材料，与其他产品不同的是:
一、在该修复剂补充了因路面面层老化、开裂后面层混合料中沥青丢失的部分轻组分
二、有机高分子渗透成分能较好的渗透到路面细微裂缝中，并与原沥青面层的沥青进行成分渗透交换，从而使原有沥青恢复原有粘弹性；
三、修复剂中的有机高分子聚合物改性剂，能提高路面使用效果。
在施工中该修复剂流动性比较大，可渗入到骨料缝中去，可流入到裂缝中去，对路面“输血”，从而恢复路表沥青粘附力，填补微小裂缝和空隙，防止路表水下渗，将路面性能维持2～3年时间，推迟造价更高的养护工程，提高了道路的经济效益。
雾封层一般用于轻度到中度细料损失或松散的道路，对于开级配混合料出现松散时，雾封层可有效解决。无论低交通量道路还是高交通量道路均可使用雾封层。
道路经雾封层后：可更新和保护旧氧化沥青路面；填补小型裂缝和表面空隙；使低温下的路面免受损害；加深沥青路面的颜色；加大沥青路面与标线的对比度；防止开级配路面的松散。路面雾封层对预防路面进水具有直接、经济，还具有路面骨料间的粘结力，延长其使用寿命，节约养护资金的优点。
