船用补偿器(船用金属波纹管、膨胀节)
一、 产品用途、特点
船用补偿器主要用于船舶内燃机排气管路及各类泵、阀、压缩机、制冷机组等进出口的减震连接和补偿管路的热涨冷缩。起减震、吸噪及管线柔性连接的作用，还可吸收管道的位移、减少设备受力，保证管道设备的使用寿命。船用补偿器的波纹管采用薄壁多层结构，柔性大，刚度小, 产品多采用翻边结构，无环向焊缝，耐腐蚀、耐高温、耐老化、无泄漏，使用寿命长, 产品无毒，可以使用在饮用水管线。
二、 适用工况
工称压力：0.6MPa、1.0MPa、1.6MPa
工作温度：-50℃-450℃，采用表面喷塑法兰时最高工作温度为105℃
介质：液体、气体等。
法兰标准：CB613-81，CBM1033-31，CB12522-90，JISB2211-1977，JISF-1970，国标GB、美标ANSI、日标JIS、德标DIN等
三、 结构及材料
1.波纹管：不锈钢304、316L、321，254等
2.法兰、接管：碳钢、不锈钢304、316L、321等
5.拉杆螺栓、螺母：碳钢
四、 产品代号示例
五、 安装主意事项
1、 管道上补偿器远离振动源的另一端应有效固定，以便软接头隔绝吸收震动。
2、 施工现场进行电焊作业时应对波纹管有效防护，防止焊渣溅伤波纹管。
3、 补偿器必须直线安装，不得弯曲、平移。
4、 当产品用于补偿管道位移时，产品两端应合理设置导向支架。
5、 所通介质不得对波纹管材料具有腐蚀性，介质中氯离子含量应≤25PPM
6、 产品为非约束结构，产品两端固定支架必须能承受内压推力。
