DAIKIN压缩机,JT160BCB-Y1L
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2、大金压缩机大金的独特设计,使之具有本行业最高水平的热泵效率及速暖性。
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安装压缩机流程及注意事项
一.系统清洁
系统污染是影响配件可靠性和压缩机使用寿命的主要因素之一,因此在配制制冷系统时重要的是要确保系 统的清洁。在配制的过程中,系统污染可以由下列引起:
1.钎焊和电焊的氧化物
2.去除管路毛刺时遗留的锉屑和颗粒
3.钎焊的焊剂
只允许使用清洁和干燥的制冷管系专用的铜管和银合 金钎焊材料,遵照参数表检漏、系统压力试验和去除水份的要求
二.制冷剂的充注
诸如R407C和 R404A的非共沸和近共沸制冷 剂混合物必须始终以液相充注。初始充注时,压缩机必须不运转而工作阀必须关闭。在起动压缩机前尽可能达到额定的系统充注量。然后缓慢以液相在低压侧从运行 的压缩机加入制冷剂。制冷剂的充注量必须适合冬季和夏季的运行。
三.加油量和油位
在试车前必须检查加油量(油视境的1/4-3 /4)。在额定工况运行至少2小时后重新检查油面。在大多数装置中压缩机的初次加油量已经足够。在管路超过20m或者有许多油井或者一具油分离器的装置 中,可能需要额外的油。通常加入的油量不应超过总制冷充注量的2%(这个百分比并不考虑存在诸如油分离器或油阱等附件中的油)。如果已经加入了这个数量而 压缩机的油面在减少,则装置中的回油不足。在诸如多台蒸发器或多台冷凝器的装置中回油缓慢时,建议安装一具油分离器。
四.吸气过热度
最佳的吸气过热度为8K. 较低的过热度将提供较好的系统性能(较高的质量流速更加有效 利用蒸发器传热面积)。但是,低过热度会增加不想要的液体返回压缩机的危险。对于很低的过热度值,建议使用电子控制的膨胀门。注意:高的过热度值会减小压 缩机的应用界限和系统性能