三轮吊
三轮自备吊是一种通过液压举升及伸缩系统来进行货物的升降、回转、吊运的设备。通过对随车吊控制系统的操作，驱动动力装置将动力能量输入，借助金属结构和工作机构带动取物装置通过吊、抓、吸、夹、托或其他方式，在较大空间范围内完成对物料或设备的搬运或吊装任务。随车吊的金属结构将各工作机构、传动装置、电气设备等通过不同的组合连接，安装调试，组成一个整体并承载起重机的自重和吊重。
三轮随车吊由于具备既能起重又能载货、机动灵活这一独特的优点，而广泛应用于交通运输、筑、电力、电讯、野外作业、石材业和码头等的货物装卸、抢险救援及远距离转移货物，加装附加装置后，还可用于桥梁维修、高空架线及检测等作业。
产品特点：
1、三轮随车吊除了能够吊装外,还能够对货物进行运输,做到了一车两用,改装后出厂的三轮随车吊在实际生产生活使用时非常方便,根据行业实际要求和运输需要也可自卸翻斗。
2、随车吊底盘一般采用五征三轮机动车,五征三轮框架夯实,发动机故障率低,在市场上认同度高,且型号多样。
3、三轮随车吊通常三节吊臂和两节吊臂,钢板材料均采用锰钛合金,硬度高,使用年限长。配备的全自动(也可做成半自动)液压支腿,采用常规H型结构,运行稳定。
| 型号 | YG-1056S |
| 吊臂 | 3米一节 5.6米 |
| 吊机额定吊重 | 2.5-3吨 |
| 旋转角度 | 180°-360° |
| 控制方式 | 全液压 |
| 支腿宽度 | 3米 |
| 出腿方式 | 自动出腿 |
| 卷扬机 | 3吨 |
| 配备底盘 | 时风风骏三轮 |
| 整车尺寸 | 4.8*1.4*2.2m |
| 发动机 | L24/T25/CF25可选配 |
| 变速箱 | 8档高低速 |
| 制动 | 油刹 |
| 轮胎 | 700-16山地防滑胎 |
