通常汽车行业应用TPV回弹密封的领域主要有：
2.1 密封条系统
2.1.1 车窗密封条，一般主要都是软硬共挤出，德系车：65ATPV+85ATPV，其中85ATPV包覆铝型材，65ATPV表面植绒，日系车：65ATPV+50D TPV，其中65ATPV表面植绒，50D TPV直接做骨架。
2.1.2 玻璃导槽，一般也是软硬共挤，主要应用在日系和国产车上：75ATPV+50D TPV，其中，50D TPV是特别耐磨的规格。
2.1.3 三角窗密封条，一般是直接注塑，硬度约70A，需要超高流动的TPV。
2.1.4 雨刮条，一般是共挤或者单挤，采用硬度70A或者90A的TPV，这类产品主要用于低端的车型。
2.2 吹塑防尘套
这类产品一般是利用TPV有优异的耐曲挠性、一定的耐化学品性能。
2.3 注塑杂件
这类产品涉及有接插件、密封圈之类，一般都是直接注塑成型。一般不考虑用其它TPE，主要也还是利用TPV在高温条件仍旧具有一定的回弹性，另外在老化、耐溶剂方面的良好特性。比如汽车大灯密封圈、油箱盖密封圈等。
3. 缓冲吸能：这类应用最要是因为TPV的耐冲击性能，一般的应用包括：
3.1 安全气囊盖，一般的硬度在90A~40D。当然更高级的车型会考虑使用TPEE。
3.2 汽车脚垫，这个依据不同的胶垫类型，复合型的一般采用TPV90A，再复合丙纶步。低端的脚垫现在倾向于采用苯乙烯类弹性体（SBS基料）。
3.3 其它杂物垫、缓冲块。
4. 柔韧绝缘：在绝缘方面的应用主要是电线，如汽车上的点火线、其它线束等，一般主要的硬度范围在85A~90A，有些高要求的车系，会采用阻燃级别的。一般电动汽车上的电线，会采用阻燃级别TPV。
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