在机侧和焦侧分别沿焦炉设有皮带集尘管，焦炉炉顶消烟除尘车设翻板连接器，管路设有三通阀。推焦时，三通阀接通拦焦侧除尘管道，而装煤侧和炉顶管路关闭，可有少量的烟气导通，以便收集推焦时炉门散发的少量烟尘。再装煤时三通阀导通炉顶消烟车和装煤侧的集尘管，关闭焦侧除尘管。管道一般从两组焦炉的中部沿煤仓跨过焦炉的机侧车，由于跨度比较大，需要采取一定的固定措施。
焦炉MN管导烟车在采用局部安装喷射设备使装煤过程中形成局部负压,从而,使装煤产生的荒煤气在负压作用下抽入集气管并进一步回收利用。
新工艺的采用,冲破“捣固焦炉侧装煤逸散荒煤气含氧量高,不能进入焦气管道”禁区,直接将装煤过程中溢出的高氧荒煤气回收利用,大大节约了能源,提高了经济效益,降低各种成本支出,同时提高了产品的回收率。
焦炉MN管导烟车据统计在焦炉装煤过程中，一吨入炉煤的污染物排放量约2.37kg，其中主要污染物有固体颗粒物（TSP）,苯并芘（BaP）、苯可容物（BSO）、二氧化硫（S02）等。其中BSO排放量为0.499kg/t煤，Bap排放量为0.000908 kg/t煤，Bap等有害物质均已TSP为载体而存在，因此污染物对TSP的收集、处理是治理焦炉污染的关键。大型捣固焦化企业，采用侧装煤方式，作业时有大量烟气外溢，对周边环境造成严重污染。
